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上汽大众和上汽通用两大合资公司一直是上汽集团赖以生存的主要利润来源。这两大巨头的市场份额萎缩,给上汽集团造成非常大的影响。自主品牌方面,依靠小面与微客拿下低端车超过六成市场份额的上汽通用五菱,在面临汽车市场整体“品牌向上”的转型中,显然处于弱势。上汽乘用车的销量增长,则主要依赖新名爵6、名爵ZS、荣威i5、荣威RX3,其中只有荣威i5是新车型,另一款新车型荣威Marvel X自去年9月末上市后,销量表现就非常惨淡。

扩大中马合作显然是马哈蒂尔政府的真实意愿,只是马哈蒂尔新政府有一些不同于以往政府的理念,这种变化对马来西亚来说大概是正常的。这种情况下,中方一方面应当体谅、适应马来西亚的内部调整,对开展中马合作不动摇,一方面中国公司要勇于捍卫自己的利益,中国政府也要帮助它们维护自己利益,让中马既发展合作、又依法依规解决纠纷成为一种常态。

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钛媒体:你做阿里CTO一段时间了,我特别想了解,作为一家大企业的CTO,你最大的职责是什么?行癫:阿里的CTO,第一要对未来有看法有判断,到底未来要有什么样的技术;第二个组织内部基础资源整合好,不能各自为战。第三,技术工程师的文化要定义,我们经常讨论这个事情,到底怎么激励我们的公司,第四保证业务系统的技术需求得到及时的满足,不能业务系统都支持不好,就有难度了。

点评:QDII基金三季度的火爆主要来源于美股的大幅上涨。然而,随着美国10年期国债到期收益率突破3%,股市相对债券市场的收益率性价比降低,其次市场也在普遍担忧美国财政刺激效应结束之后,经济是否依旧能够保持2018年的强劲水平,加上临近美国中期选举,政治方面的不确定性带来经济的不确定性,也使得投资者普遍抛售美股,转而持有更为安全的金融产品。

公开资料显示,上述减持的三位股东的股票均于2018年8月刚刚获得解禁,虽说公司称股东减持是出于个人资金需求,不过下跌的股价却反映出市场的想法:股东似乎对公司未来发展缺乏信心。纵观永安行近5年的业绩,2013年至2017年营业收入分别为2.29亿元、3.81亿元、6.2亿元、7.74亿元和10.55亿元,同比增速分别为163.85%、90.3%、28.17%、28.38%和8.9%;净利润分别为3643.47万元、6830.92万元、9336.29万元、1.16亿元和5.16亿元,同比增速分别为161.1%、87.48%、36.68%、24.63%和343.85%。利润增长率从2013年161.1%,一直下滑到2016年24.63%。虽然在2017年,其净利润猛增343.85%,不过据年报显示,利润大涨是与处置非流动资产处置损益所获5.18亿元有很大关系。

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